汽輪機(jī)組油系統(tǒng)中含水和雜質(zhì)的原因分析

發(fā)布時(shí)間：2021-02-03 瀏覽次數(shù)：2178次 作者：諾慶機(jī)電

       汽輪發(fā)電機(jī)組油系統(tǒng)是屬于主油泵射油器供油系統(tǒng)，其任務(wù)是向機(jī)組各軸承提供潤滑油，并向調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供高壓油。油系統(tǒng)清潔度是一個(gè)重要指標(biāo)，透平油中含水和雜質(zhì)多、透平油乳化嚴(yán)重，都會(huì)影響軸承的使用壽命，并且使調(diào)節(jié)系統(tǒng)靈敏度下降，造成汽輪機(jī)失控而無法正常動(dòng)作。油系統(tǒng)清潔度涉及到設(shè)備的制造、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、安裝、運(yùn)行和檢修等各個(gè)環(huán)節(jié)，其中一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯(cuò)都會(huì)引起透平油的污染，對機(jī)組的安全運(yùn)行造成嚴(yán)重危害。供油設(shè)備直接和透平油接觸，例如主油箱、套裝油管路、主油泵、盤車裝置等，如果其清潔度達(dá)不到要求，污染物會(huì)直接進(jìn)入潤滑和調(diào)節(jié)系統(tǒng)，給機(jī)組運(yùn)行帶來危害。

       對設(shè)備清潔度，制造廠制定了各種嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。如《汽輪機(jī)油漆技術(shù)條件和工藝規(guī)B/Z35·1-91》、《汽輪機(jī)清潔度標(biāo)準(zhǔn)B/Z80·8-91》，其中油系統(tǒng)設(shè)備在清潔度標(biāo)準(zhǔn)中有嚴(yán)格的要求，必須符合B/Z80·8-91中潔-4標(biāo)準(zhǔn)，最大顆粒不大于0.10mm，允許雜質(zhì)重量最大不能超過G,G的計(jì)算由公式控制。

       1.但設(shè)備在出廠時(shí)仍存在飛邊、毛刺、焊渣、氧化皮等缺陷，這不僅給現(xiàn)場安裝增加了額外的工作量，還會(huì)成為油系統(tǒng)的主要污染源。解決的途徑是制造廠加強(qiáng)產(chǎn)品的質(zhì)量管理。

       2.供油設(shè)備在運(yùn)輸和電廠存放期間被污染。設(shè)備包裝不良，在運(yùn)輸過程或電廠過早開箱存放期間均會(huì)使設(shè)備受到濕氣、雨水等的侵蝕，如果設(shè)備防腐蝕措施不完善，設(shè)備銹蝕會(huì)更加嚴(yán)重。

       3.設(shè)備在現(xiàn)場安裝時(shí)，污染物沒有得到徹底清除而被安裝就位，為以后設(shè)備的運(yùn)行帶來隱患。

       4.透平油不做處理就用來運(yùn)行。電站用透平油有國家標(biāo)準(zhǔn)要求的性能參數(shù)，200MW機(jī)組使用HU-20透平油應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB2537-81要求，灰分不大于0.005%，破乳化時(shí)間不大于8min，氧化后沉淀物不大于0.10%。新購進(jìn)的透平油必須進(jìn)行油凈化后方可使用。

       5.機(jī)組在啟動(dòng)前，采用大流量沖洗裝置代替現(xiàn)有機(jī)組的交流潤滑油泵和直流事故油泵，快速對油系統(tǒng)進(jìn)行沖洗，它是去除設(shè)備中和油中雜質(zhì)和水份極其有效的方法，具有時(shí)間短、效率高等特點(diǎn)。

       6.機(jī)組運(yùn)行時(shí)常有偶然事故發(fā)生，使透平油受到污染。設(shè)備清潔度先天不足，在機(jī)組運(yùn)行時(shí)常有污染雜質(zhì)出現(xiàn)，而油系統(tǒng)設(shè)備在機(jī)組運(yùn)行時(shí)受到磨損，使透平油受到污染也是屢見不鮮的。例如交流潤滑油泵、頂軸裝置、直流事故油泵、推力軸承、支持軸承的磨損等。

       7.在機(jī)組運(yùn)行時(shí)投入油凈化裝置，及時(shí)清除污染雜質(zhì)，油系統(tǒng)方能保證機(jī)組安全運(yùn)行。

       8.設(shè)備本身設(shè)計(jì)不合理或運(yùn)行操作不當(dāng)使透平油油質(zhì)下降。例如，汽輪機(jī)排煙裝置排煙不暢，軸承箱及油箱內(nèi)形成不了設(shè)計(jì)所要求的190～390Pa真空度。油擋、汽封不嚴(yán)或安裝不當(dāng)，蒸汽進(jìn)入軸承箱，油中含水，增加透平油乳化速度，降低油的理化特性，使調(diào)節(jié)系統(tǒng)失靈，給機(jī)組安全運(yùn)行帶來危害。

       9.200MW汽輪發(fā)電機(jī)組油系統(tǒng)不僅向各軸承提供潤滑油，而且為調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供壓力油，潤滑油系統(tǒng)油質(zhì)的污染必將影響到調(diào)節(jié)系統(tǒng)。目前，國外機(jī)組和我國引進(jìn)的300MW、600MW汽輪發(fā)電機(jī)組改進(jìn)了200MW機(jī)組的缺陷，為調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供了獨(dú)立的抗燃油，使?jié)櫥拖到y(tǒng)和調(diào)節(jié)系統(tǒng)成為兩個(gè)相對獨(dú)立的油循環(huán)體系，避免了潤滑油系統(tǒng)和調(diào)節(jié)系統(tǒng)的相互污染。

       10.機(jī)組在檢修時(shí)，油系統(tǒng)設(shè)備沒有得到良好的清潔處理，使透平油受到污染。

       汽輪發(fā)電機(jī)組透平油的凈化是一項(xiàng)細(xì)致的工作，油中含水及雜質(zhì)對于軸承潤滑和調(diào)節(jié)系統(tǒng)靈敏度都有極大的危險(xiǎn)，從設(shè)備制造、運(yùn)輸、存放、安裝、運(yùn)行、檢修等各個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)嚴(yán)格控制。近幾年，國內(nèi)已經(jīng)積累了相當(dāng)豐富的經(jīng)驗(yàn)，特別是電站做了許多工作，最根本的辦法是減少汽封漏汽、合理調(diào)整軸承箱的負(fù)壓值、投入有效的油凈化裝置，更要根據(jù)現(xiàn)場的具體情況采取相應(yīng)的措施方能奏效。