濾油機污染物的來源

發(fā)布時間：2021-03-26 瀏覽次數：2041次 作者：諾慶機電

       1.體系內部殘留：制造或裝配過程中殘留于體系內部的切屑、焊渣、型砂。

       2.體系內部生成：元件運動副間磨擦生成的磨屑、內表面銹蝕生成的銹片。

       3.體系外部侵入：從油箱口或液壓缸濾油機活塞桿伸出端進入的塵土。

       4.維修中形成之污染：拆裝。

       5μm左右的顆粒是卡死閥芯、阻塞節(jié)省孔、在體系內發(fā)生沉積的主要原由。而15μm以上的顆粒將導致阻塞節(jié)省孔和加速元件磨損。導致閥芯和柱塞卡死的大要挾被以為是接近閥芯和柱塞徑向間隙尺寸的固體顆粒。針對以上狀況，液壓油真空濾油機能快速脫除油液中的水分、氣體、雜質和揮發(fā)物（汽油、柴油、煤油等）。提高油液質量，康復光滑油粘度、閃點及運用性能。保證液壓體系、動力體系、光滑體系的正常運行。

       1.油的溫度為什么會升高？

　　主要原因有：油量不行或許是油污染。油量不行多是由設備設計缺陷或油走漏形成的，油污染尤其是油氧化污染物簡單形成冷卻體系及過濾器的阻塞導致油溫升高。

       2.油的走漏和污染之間有什么關系？

　　當油由于上述原因油溫升高，油的黏度會下降，低粘度的油更簡單在連接件部分滲出。堅持低溫和油清潔是避免油走漏的常用方法。

       3.氣泡是如何發(fā)生的？

　　汽泡發(fā)生的原因：當過濾器或在線阻塞或許空濾油機氣通過松動的連接件，油中的反起泡添加劑起不到作用，發(fā)生氣泡。

       4.為什么氧化使油的黏度添加？

　    長時間運用的油的黏度根本不會改動，除了油氧化特別嚴重的狀況之外。一般工程師通過經歷以為油經過長期運用，黏會下降，但那是一般在機器50-70℃工作狀態(tài)下的判斷，而黏度測驗是在40℃狀況下。實際上，跟著油氧化的程度的加深，黏度會稍微添加。