抗燃油和潤滑油中水份的來源
抗燃油系統(tǒng)因?yàn)橄鄬Ψ忾]一些,油中水分主要來自于油箱頂部呼吸器的吸潮,這個(gè)在南方空氣潮濕的地區(qū)尤其明顯,因此油箱頂部呼吸器中的變色硅膠要及時(shí)更換,一般建議超過 2/3 變色就需要更換。潤滑油中水分的一個(gè)主要來源就是軸封漏氣,當(dāng)軸封壓力調(diào)整不合適時(shí)就會(huì)有部分蒸汽進(jìn)入潤滑油中,從而導(dǎo)致水分超標(biāo)。以電廠為例,開機(jī)前潤滑油水分只有80 mg/L,但是開機(jī)后12小時(shí)內(nèi),從濾油機(jī)中排出將近 50 kg 的水。泄漏導(dǎo)致油中水分超標(biāo),按設(shè)計(jì)無論是抗燃油系統(tǒng)還是潤滑油系統(tǒng),其冷油器都是油測壓力高于水側(cè)壓力,即使泄漏也是油往水中漏,但在實(shí)際使用過程中依然有冷油器泄漏導(dǎo)致油中進(jìn)水的情況發(fā)生。更有停機(jī)檢修過程抗燃油油箱打開后沒有即使恢復(fù),結(jié)果導(dǎo)致上部管道漏水進(jìn)入油箱中。